アスファルト舗装とは？定義とコンクリート舗装との違いについて

実用例

駐車場・外構での使い分け

広い面積 → アスファルト舗装が有利（コスト・施工性）
小規模・デザイン重視 → コンクリート舗装

DIY・民間工事での注意点

見た目を良くするには
→ 再生密粒度Asファインなど細かい骨材の合材を使用

骨材が荒いと
→ 見た目が悪い・砂や土が入りやすい

路盤と厚さ（かなり重要）

路盤厚：10cm以上必須
表層厚：4～5cm推奨

※いわゆる「天ぷら舗装（薄い施工）」は数年で劣化する原因になる

勾配設計（駐車場や外構の舗装表面には1～２％の表面勾配を設ける）

駐車場では水処理が重要です（雨水などを外側に流す「表面勾配」）

勾配の目安：1.2～2.5％
建物 → 側溝へ流す設計

この勾配があれば、雨水排水・融雪水の流下がスムーズに機能します。

温度・環境特性（アスファルト→夏は高温、コンクリート舗装→夏は照り返し）

アスファルト舗装の表面が黒いため夏は高温になりやすい
照り返しはコンクリートの方が強いが、体感温度は用途次第

アスファルト舗装の補修方法

軽微な補修の基本

小さなひび割れや部分的な沈下には、合材パッチ（簡易補修材）が使われます。
駐車場や私有地レベルであれば、最も手軽な方法です。

必要量の目安（重量換算）

アスファルト合材は、体積から重量を計算できます。

$W = V \times 2.35$

W=V×2.35

• • W：必要重量（t）

• • V：体積（m³）

• • 2.35：アスファルトの単位体積重量（t/m³）

計算例（5cm厚の補修）

• • 補修範囲：1.0m × 1.0m

• • 厚さ：5cm（0.05m）

体積：

• • 1.0 × 1.0 × 0.05 = 0.05 m³

重量：

• • 0.05 × 2.35 = 約0.11t（110kg）

実務上の注意点（ここが重要）

• • 合材プラントは少量販売に対応していないケースが多い

    • • 目安：0.5t以上から

• • 個人で補修する場合

    • • 材料の入手が難しい（荷下ろしから締固めまで時間がかかると合材が冷え固まってしまう）
    • • 締固め機械（ローラーやプレートなど）が必要
    • • 乳剤（散布機）・バーナー、レーキ、ふるい、スコップ、養生用テープなども必要になる

結論（現場目線）

小規模補修でも、

舗装業者・建設業者に依頼した方が合理的

理由：

• • 材料を適量で確保できる（専門業者であれば合材が余っても再利用可能）

• • 施工品質が安定する

• • 手間とコストの無駄を防げる

補足（DIYとの境界）

DIYでやる場合は、

• • 市販の補修材（常温合材）を使用　※レミファルトの重量は約30kg/袋

• • ただし耐久性は本施工より劣る